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La voiture électrique idéale, comparée en un coup d'œil.

Autonomie, batterie, recharge, coffre, prix — filtrez 105modèles & versions du marché français et trouvez la vôtre.

105
modèles & versions
97
neufs
8
occasion
33
marques
805 km
autonomie max
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Comparateur complet

105 modèles, filtres prix / autonomie / coffre / batterie / 800 V.

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Neuf & occasion

97 modèles neufs et 8 modèles d'occasion, clairement distingués.

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Guide batteries

LFP vs NMC, et ce qu'est un bon état de santé (SoH).

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Modèles populaires

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Comprendre les batteries

LFP, NMC… et qu'est-ce qu'un bon état de santé (SoH) ?

LFP

Lithium-Fer-Phosphate

La chimie « éco » et endurante, sans cobalt. De plus en plus utilisée sur l'entrée et le milieu de gamme (Tesla Standard, BYD « Blade », Dacia, Citroën, MG…).

  • Durée de vie élevée (3 000+ cycles)
  • Se charge à 100 % au quotidien sans l'abîmer
  • Très stable thermiquement (sûre) & moins chère
  • Densité plus faible → plus lourde / moins d'autonomie
  • Moins performante par grand froid
NMC

Nickel-Manganèse-Cobalt

La chimie « performance », dense en énergie. Domine le milieu et le haut de gamme (proche du NCA, utilisé par Tesla sur les versions Grande Autonomie).

  • Meilleure autonomie à poids égal
  • Plus performante par temps froid
  • Recharge rapide souvent plus élevée
  • Plus chère (nickel + cobalt)
  • Charge quotidienne conseillée à ~80 %
SoH

État de santé de la batterie

Le SoH (State of Health) = la capacité restante par rapport au neuf. 100 % à la sortie d'usine, il baisse lentement avec le temps et les cycles.

≥ 90 % — excellent (quasi neuf)
80–90 % — bon, usure normale
70–80 % — correct, autonomie en baisse
< 70 % — faible (souvent seuil de garantie)

💡 Garantie batterie courante : 8 ans / 160 000 km avec SoH garanti ≥ 70 %. À l'achat d'occasion, demandez le certificat SoH — visez ≥ 90 % sur un modèle récent.